Ducati Diavel – ďábel na dvou kolech

Nadčasový design

Ducati Diavel je přelomový motocykl, zejména v oblasti stylingu. Její divoký a agresivní design se odlišuje od všech předchozí modelů Ducati, ale i od stylingu strojů jiných značek v této kategorii. I pokud zrovna nejste fanoušek Ducati, musí Vás tento unikátní stroj nadchnout.

Motor

O pohon motocyklu se stará kapalinou chlazený dvouválcový motor do L se zdvihovým objemem 1198 ccm a výkonu 162 koňských sil při 9500 ot / min. Z klidu na 100 km / h se Diavel dostane již za 2, 6 sekundy. Inovován byl také výfukový systém, který byl výrazně odlehčen a vybaven novým katalyzátorem a lambda sondou.

Kotoučové brzdy

Ačkoliv vývojáři čerpali především od modelu Multistrada, najdeme u Ducati Diavel také mnohem větší vodní čerpadlo chladicí kapaliny i nové přívody vzduchu z broušeného hliníku. Brzdy byly optimalizovány pro tak silný výkon a nemohl je vyrobit nikdo jiný, než společnost Brembo. Vpředu najdeme dvojité kotoučové brzdy s rozměry 2 x 320 mm, vzadu pak jeden kotouč s průměrem 265 mm.

Nový palivový systém

Do palivové nádrže se vejde 17 litrů paliva, suchá hmotnost stroje je 210 kg. Vpředu byl motocykl obut do 17“ 120 / 70 ZR pneumatik, vzadu pak do 17“ 240 / 45 ZR. U palivového systému bylo využito elektronické vstřikování Mitsubishi, a také oválná vstřikovací jednotka Mikuni. U motocyklu najdeme šestistupňovou převodovku a vícelamelovou hydraulicky ovládanou spojku s funkcí antihopping.

Volitelné jízdní režimy

Nechybí ani jízdní režimy, mezi kterými si jezdec může přepínat dle libosti a optimalizovat tak výkon stroje – režim město, cesta či sportovní jízda. Jízdní vlastnosti tohoto motocyklu jsou až neuvěřitelné – i při vysokých rychlostech Vás Diavel překvapí svou poslušností a přesním vedením, a to i do zatáček. Za to si Ducati jistě zaslouží velký obdiv.

Ocelový rám

Design tohoto motocyklu je opravdu ďábelský. Standardní verze je k dispozici v červené i černé perleťové barvě. Rám stroje byl vytvořen ze silných ocelových trubek. Vpředu najdeme nastavitelnou vidlici Marzocchi s průměrem 50 mm, zadní kyvné vidlici nechybí tlumicí jednotka od společnosti Sachs.

Dostatek technologií

Vývojáři se vyřádili i v oblasti technologií – samozřejmostí je systém ABS, elektronické ovládání plynu Ride – by - Wire či systém kontroly trakce DTS. V předních světlech nalezneme silné LED diody vyznačující se dlouhou životností. Pozoruhodné je i startování bez klíče, s kterým se u motocyklů moc často nesetkáme. Přístrojová deska s digitálním multifunkčním LCD displejem je plná užitečných ukazatelů, její výhodou je skvělá čitelnost díky dobrému podsvícení.

Dobře čitelný displej

Na displeji nechybí tachometr, hodiny, otáčkoměr ani informace o stavu chladicí kapaliny. Kontrolky nás pak upozorní na zařazený neutrál, zapnuté blinkry či dálková světla, na nízký tlak oleje či na aktivování systému DTC a ABS. Na nádrži je umístěn přístrojový panel s barevným displejem informující nás o tom, jaký máme zařazen rychlostní stupeň, jaká je teplota vzduchu či jakou máme okamžitou a průměrnou spotřebu paliva.

Specialita Diavel Carbon

Speciální verze Diavel Carbon pak přichází s černým rámem z uhlíkových vláken a lehkými kovanými koly Marchesini. Diavel Carbon je poháněno kapalinou chlazeným dvouválcovým motorem do L s ventily Desmodromic a zdvihovým objemem 1198 ccm. Jeho výkon je 162 koní (119 5W). Vybírat můžete z červené barvy v kombinaci s matným karbonem v červené nebo černé či z kombinace lesklého a matného karbonu, rovněž v černé či červené.

Cenová rozpětí

Základní verzi pořídíte již za 415 000 Kč, za Diavel Carbon pak 489 000 Kč. Zvolit si můžete i provedení v červeném karbonu, to však již vyjde nejdráž – stojí 499 000 Kč.

Nadchne mnohé

Ducati Diavel se stala netradičním motocyklem, který ihned nadchl mnoho lidí. Nejen, že dokáže zaujmout svým vzhledem – nabízí také dostatečně kvalitní jízdu a slušný výkon. Výhodou je také solidní vybavenost technologiemi. Konkurence se má opravdu čeho obávat a měla by rozhodně zapracovat na designu svých motocyklů.

Zdroj : www.ultimatemotorcycling.com, www.ducati.com

Autor : Michaela

Foto galerie

Diskuze o tomto článku

Témata		Příspěvků	Autor	Shlédnutí	Poslední příspěvek